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世界最大面積水中沉井基礎在南通順利出塢
2019-12-31 08:29:43 南通海事局   瀏覽模式:【 】字號 【繁體

  12月27日下午,在江蘇海事部門的精心維護下,世界上最大面積水中沉井基礎——常泰長江大橋6號主塔墩沉井順利完成出塢,預計29日傍晚拖帶至常泰長江大橋水域。


  常泰長江大橋6號主塔墩由南通開發區惠生(南通)重工有限公司制造,全重超過2萬噸,橫截面積約有13個籃球場大小,總高72米,相當于24層樓高,遠遠望去,猶如一塊巨型的蜂窩煤狀“大鐵塊”。


  6號主塔墩沉井尺度大、操縱難度大,不僅是長江歷史上拖帶尺度最大的沉井,更是國家重點工程常泰長江大橋施工最重要的環節。相較以往拖帶作業,本次浮運航程最遠、耗時最長,對水文、氣象等條件要求較高,且途經水域船舶流量大、通航環境復雜,該沉井浮運、中途停靠碼頭及系泊期間存在較大的安全風險,須采取拖輪伴航、全程維護等安全保障措施。


  在整個連續作業期間氣象條件符合要求的情況下,江蘇海事局嚴格督促惠生重工等單位確定具體作業時間節點,不斷完善出塢、浮運、中途停靠碼頭及系泊方案,細化安全保障措施。同時,召開了作業前協調會,嚴格開展沉井出塢及浮運前安全檢查工作。現場維護過程中,沿途各分支局加強溝通和信息通報,提前聯系明確交接水域,保障交通組織有序。


  常泰長江大橋位于泰州大橋與江陰大橋中間,跨江連接常州與泰興兩市,大橋主跨1176米,將成為世界最大跨度斜拉橋,是長江上首座集高速公路、普通公路、城際鐵路“三位一體”的跨江大橋。


  據了解,常泰大橋另一個墩沉井(5號)也于28日出塢并靠泊至揚子鑫福碼頭前沿,計劃31日早上浮運拖帶至大橋橋址水域。

 
Tags:南通 深井  
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