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國際郵輪協會發布《2020年郵輪產業展望報告》
2019-12-18 08:00:04 沃燊海事   瀏覽模式:【 】字號 【繁體

  全球最大的郵輪業貿易組織國際郵輪協會(CLIA)發布2020年郵輪產業展望報告。根據分析,2018年全球郵輪業持續創造1,177,000個工作崗位,相當于502.4億美元的工資和薪金以及1,500億美元的總產值。


  該報告還發現了全行業對負責任的旅游做法的承諾,重點是環境的可持續性和目的地管理。


  該報告強調了該行業在開發新的節能技術,與主要目的地的地方政府建立伙伴關系方面的220億美元投資,以及到2030年與2008年相比將碳排放率降低40%的承諾。


  CLIA主席兼首席執行官Kelly Craighead表示:“雖然郵輪的需求達到了新的高度,但郵輪業正在加速我們努力成為負責任旅游業的領導者。” “我們的成員處在最佳實踐的最前沿,旨在保護我們參觀的目的地的神圣性并增強旅行者和居民的體驗。”


  最新發布的數據顯示,預計2020年將有3200萬名乘客啟航。為滿足持續的需求,CLIA 各郵輪公司計劃在來年首次亮相共19艘新的遠洋郵輪,預計總共有278艘CLIA 協會下的遠洋郵輪到2020年底投入運營。


  行業的發展使世界各地的社區都取得了積極的經濟進步。根據最新發布的CLIA 2018全球經濟影響分析,乘客在登上郵輪之前在登船港城市花費376美元,在每個目的港城市花費101美元。北美是郵輪乘客比例最高的國家,2018年有1,420萬北美游客。


  Craighead說:“行業的經濟影響是重要組成部分,特別是它與乘客對當地經濟的貢獻以及船上多樣化的勞動力有關。” “我們認識到,隨著增長,責任越來越大,我們在確保郵輪仍然是造就良好和最佳體驗世界的力量的所有方面都提高了標準。”


  2020年郵輪行業趨勢


  環境的可持續性:新技術和清潔燃料的開發和識別是郵輪業的頭等大事,郵輪業繼續在減少環境影響方面進行大量投資。CLIA的最新《環境技術和實踐報告》顯示,在采用新的和創新的實踐方面取得了重大進展,與此同時,業界繼續探索提高效率的新方法。


  液化天然氣(LNG)–新造船舶的44%將是LNG動力


  廢氣凈化系統(ECGS)–目前,全球產能的68%使用EGCS,而75%的非LNG新造船將使用EGCS


  先進的廢水處理系統– 100%的新造船將安裝這些系統


  岸電– 88%的新船將具有或配置為增加此功能。


  其他重點領域–電動推進器,先進的回收做法,減少塑料用量,節能照明,太陽能和燃料電池。


  目的地管理:隨著郵輪行業需求的增長,有責任促進對郵輪目的地的尊重和合作。與當地社區合作,郵輪業正在探索新穎的方式來管理游客流量并實施負責任旅游的最高標準,包括:與地方政府的伙伴關系,交錯的進出港,多元化,岸邊電源,當地旅客支出


  郵輪和住宿:《郵輪業展望》發現,越來越多的旅行者在郵輪港口內和附近花費時間。實際上,有65%的郵輪旅客在登船或登船口岸停留了幾天。


  減少一次性塑料:旅行者正在將可持續性帶到海洋。研究發現,十名郵輪乘客中有八名(82%)可以循環使用,并減少旅行時使用一次性塑料的比例(80%)。十分之七的郵輪也禁止了塑料吸管。


  新老一代的樂觀態度:無論新生一代還是老一代的人,關于郵輪旅游態度都在變化。與兩年前相比,超過66%的X一代和71%的千禧一代對郵輪旅游有更積極的態度。


  孤獨的旅行者:結婚率正在下降,全球單身成年人的數量正在增加。結果,郵輪公司通過提供單間客艙,單人友好型活動,消除單間附加費和單人休息室來應對乘客的變化。


  短程旅行:旅行時間持續變化,許多旅行者正在尋找快速旅行。郵輪公司正提供小型郵輪,會在三到五天的時間內以較短的航線到達各個目的地。

 
Tags:郵輪 報告  
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